Le Auto Automatiche Più Economiche del 2025

2026-01-08 04:56:12

La comodità del cambio automatico non è più roba da ricchi. Ecco le auto senza pedale della frizione che costano meno: da 17.150 euro

Ammettiamolo: non a tutti piace il

cambio automatico

, ma chi l’ha provato per un po’ fa fatica a lasciarlo. La comodità di non dover azionare continuamente il pedale della frizione (che sull’automatico non c’è) e di avere la mano destra libera dalla presa della leva del cambio può dare assuefazione e diventare l’unica opzione possibile

per chi ama il relax

.

Questa

facilità di guida

diventa ancora più evidente quando ci muoviamo nel caotico traffico cittadino o in zone con frequenti ingorghi stradali: in simili frangenti avere un’auto col cambio automatico trasforma un grande stress in un piccolo stress, anche a bordo di una city car o di un’utilitaria.

Fino a molti anni fa le auto con trasmissione automatica erano poche e spesso costose, ma oggi le cose sono cambiate ed è possibile viaggiare comodi anche senza spendere molto. Per questo vi proponiamo la Top 5 delle

auto con cambio automatico più economiche del 2025

che comprendo sia auto a benzina che ibride ed elettriche, a partire

da 17.150 euro

.

• Dacia Sandero
• Kia Picanto
• Dacia Spring
• Fiat Grande Panda
• Leapmotor T03

Dacia Sandero

L’auto con cambio automatico che costa di meno nel 2025 è la
Dacia Sandero
, in particolare la versione Streetway in allestimento Expression che parte da

17.150 euro

. La 5 porte e 5 posti rumena è anche la più grande di questa classifica con i suoi 4,08 metri di lunghezza e un bagagliaio da

410/1.455 litri

.

La

Dacia Sandero Streetway Expression TCe 90 CVT

è spinta dal motore 1.0 tre cilindri benzina da

91 CV

abbinato al cambio automatico

CVT a variazione continua

. Il risultato è uno scatto da 0 a 100 km/h in 13,4 secondi e un consumo combinato di

5,7 l/100 km

.

Kia Picanto

Il secondo gradino del podio è occupato dalla
Kia Picanto
, la piccola coreana a 5 porte e 5 posti che col cambio automatico montato sull’allestimento Urban costa come minimo

17.800 euro

. La lunghezza è di 3,60 metri e il vano bagagli ha una capacità di

255/1.010 litri

.

Sotto il cofano della

Kia Picanto Urban 1.0 MPi AMT

c’è il motore 1.0 tre cilindri benzina da

63 CV

accoppiato al cambio automatico

robotizzato a 5 rapporti

. L’accelerazione 0-100 è un po’ lenta, da 17,2 secondi, ma in compenso il consumo è tra i migliori:

5,2 l/100 km

.

Dacia Spring

La prima elettrica in classifica è la
Dacia Spring
che parte da

17.900 euro

nel caso dell’allestimento Expression. La 5 porte a 4 posti a batteria è lunga 3,70 metri e ha un bagagliaio da

308/1.004 litri

.

Parliamo dell’entry level

Dacia Spring Expression Electric 45

che sfrutta un singolo elettromotore da

45 CV

sulle ruote anteriori e il cambio

automatico con riduttore a un solo rapporto

. Per lo scatto 0-100 km/h impiega ben 19,1 secondi, mentre a fronte di un consumo combinato di 14,1 kWh/100 km la batteria da 26,8 kWh promette un’autonomia WLTP di

225 km

.

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Fiat Grande Panda

La
Fiat Grande Panda
è nata già col cambio automatico di serie, anche nel caso della Hybrid che in allestimento Pop ha un listino base di

18.900 euro

. La nuova 5 porte e 5 posti del marchio torinese è lunga 3,99 metri e ha un vano di carico posteriore di

353/1.366 litri

.

A muovere la

Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 81kW Pop

ci pensa il motore 1.2 tre cilindri "
middle hybrid
" benzina da

110 CV

, unito a un

cambio automatico doppia frizione

eDCT elettrificato a 6 marce. Nello scatto da 0 a 100 è la più rapida del lotto con i suoi 11,2 secondi e anche nei consumi brilla rimanendo a quota

5,1 l/100 km

.

Leapmotor T03

A chiudere questa breve guida all’acquisto delle automatiche più economiche ci pensa la
Leapmotor T03
, piccola elettrica cinese a 5 porte e 4 posti che in allestimento unico costa

18.900 euro

. È lunga 3,62 metri e ha un bagagliaio da

210/508 litri

, il più piccolo di questa graduatoria.

La

Leapmotor T03

è spinta da un motore elettrico da

95 CV

sulle ruote anteriori e un cambio

automatico a marcia singola

. Per andare da 0 a 100 km/h impiega 12,7 secondi, mentre la batteria da 37,3 kWh e un consumo medio di 16,3 kWh/100 km garantiscono un’autonomia WLTP di

265 km

.

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